体育资讯9月16日讯 据队报报道，面对欧足联财政监管机构的禁赛威胁，马赛一度权衡利弊，考虑过主动放弃欧联杯参赛资格。
6月17日，欧足联俱乐部财政控制委员会对马赛开出罚单：罚款1000万欧元，并附加一年缓刑期，要求俱乐部改善财政状况。若下赛季仍未达标，马赛将被自动禁止参加2027-2028赛季及之后的所有欧战。此前数周悬在马赛头顶的“无缘欧联杯”风险，至此最终排除。
当时，多位法国足坛现任及前任高管，以及欧洲财政公平法案专家，曾私下提出一种替代方案：与欧足联“协商”主动放弃欧联杯资格，以缓解财政压力。如今看来，欧足联的规则比法国足球财政监管机构（DNCG）更为严苛，而后者通常被认为与马赛老板弗兰克·麦考特关系融洽。
一位接近欧足联的高管自5月底起便持相同观点：“了解俱乐部的财务状况、缩减后的运营规模和投资计划，再加上不愿继续注资的股东，如果换作是我，就会放弃欧战。欧联杯的收入与俱乐部赤字相比微不足道，马赛完全可以将精力集中在法甲联赛上。而且在我看来，目前的阵容也不足以支撑球队在欧战中全力以赴。”
一位马赛前高管则透露：“我认为他们没有这么做，是出于形象和公关层面的考量。新管理层不愿在球迷面前背负这个棘手的决定，而且这可能让布鲁诺·热内西奥在上任之前就感到失望。不过在足球界，形象和公关的作用相对有限，尤其对管理者而言更是如此。他们其实拥有一个让球迷接受的良好契机，完全可以对外表示‘我们承接了马赛过去的遗留问题和债务，这正是我们不去踢欧战的原因’。他们开始批评巴勃罗·隆戈里亚的管理，但最终只停留在口头层面。”
主动接受乃至推动禁赛并非毫无道理。AC米兰就曾通过协商放弃2019-2020赛季欧联杯，以避免未来遭受更严厉的处罚并理顺财务状况。更近的例子是尤文图斯，他们接受了禁止参加2023-2024赛季欧协联的处罚且未提出上诉，以此为未来在欧战赛场争取更好的前景。
今年6月，马赛内部曾就此展开辩论。双方各有论据，但在一点上达成共识：如果马赛获得的是欧协联资格，他们会接受放弃参赛。鉴于欧协联奖金微薄，集中精力制定不受欧足联掣肘的复兴计划显然更为明智。但欧联杯的情况有所不同，这一赛事仍具备相当的声望，以及体育和商业层面的吸引力。
上赛季，里昂便接受了处罚并出战欧战，最终获得近5000万欧元的收入，其中包括800万至1000万欧元的门票收入，以及凭借出色战绩（联赛阶段名列榜首，1/8决赛被维戈塞尔塔淘汰）赢得的丰厚赛事奖金。即便扣除1200万欧元罚款，这笔账依然划算，里昂也借此赛季兑现了向欧足联做出的承诺。
尽管韦洛德罗姆球场的欧联杯比赛（对手包括奥林匹亚科斯、索菲亚列夫斯基、维戈塞尔塔和安德莱赫特）并未让马赛票务部门感到狂热，但只要球队能赢下几场比赛，将欧战征程延续到明年春天，俱乐部在财务上仍会获得可观的收益。
