体育资讯10月13日讯 欧冠曼联对阵马竞赛前，The Athletic记者安迪·米滕撰文回顾了两队交锋史。曼联与马德里竞技正式比赛交手四次，至今一场未胜，另有两次友谊赛交手。米滕亲历了全部六场比赛，其中包括他人生中第一次真正意义上的欧洲客场之旅……
你永远不会忘记第一次飞往欧洲客场看球的经历。我的那次是1991年10月对阵马德里竞技。此前虽有两场比赛，一场在雷克瑟姆，从曼彻斯特坐大巴仅需一小时；1991年鹿特丹对巴塞罗那的优胜者杯决赛，也只是一趟大巴之旅。
马德里太远，大巴吃不消，而在廉价航空出现之前，坐飞机在我们看来是富人的专利。但为了看曼联卫冕优胜者杯，我们迫切想去西班牙首都。我理智地走进一家旅行社，得知曼彻斯特到马德里的往返机票要568英镑（按消费价格指数换算相当于今天的1300多英镑），扭头就走。
头脑灵活的人在伦敦盖特威克机场找到了116英镑的学生机票（从曼彻斯特开车过去要五个小时）。加上27英镑的球票（现在球票'只要'43.50英镑，当时可真不便宜）和油费，这趟行程总算可行。我们没有多想凌晨3点的出发时间，那辆开往南安普顿方向的伦敦小巴打不着火时，我们也没慌。
于是七个人挤进一辆破旧的梅赛德斯轿车，车主是全队唯一的成年人。这段拥挤的旅程糟透了，到盖特威克机场后又被告知机票被取消——好在后来查明是电脑故障，问题得以解决。
飞往马德里前我有些紧张，因为《每日星报》的封底在球迷间流传，宣称马竞极端球迷要让我们一落地就'血溅英格兰'。但这不过是小报的恐吓噱头。马德里过去是、现在依然是顶级城市。我们第一次参观了伯纳乌球场，一位出租车司机因我系安全带而训斥我，仿佛那是对他驾驶技术的侮辱。
那次旅行中我结识了至今仍是好友的球迷，以及足球吸引来的形形色色的人。有人从曼彻斯特附近的柴郡独自开车去看球。他本可以捎上曼彻斯特北部莫斯顿的四名球迷——他们每人只花6.20英镑（其中1.20英镑是曼彻斯特到斯托克波特的区间票）就'逃票'到了马德里。他们既没钱也没有回程机票，但最终还是回去了。
当然，那时既没有普及的互联网，也没有手机。球迷之间几乎无法互联互通，大家只能去'听说'别人可能会去的酒吧。1991年是曼彻斯特音乐的黄金年份，马德里的布林迪西酒吧很快被我们占领，曼彻斯特独立摇滚的磁带被塞进了音响系统。
曼联和马竞的球迷大体相处融洽，在卡尔德隆球场陡峭的双层看台里制造出巨大声浪。由于转播权纠纷，这场比赛在最后一刻被马竞疯狂的主席赫苏斯·希尔从英国电视转播中撤下。我们只能眼看着阿拉贡内斯麾下、拥有保罗·富特和贝恩德·舒斯特尔等球星的马竞3-0取胜，给曼联卫冕的希望沉重一击。
其中两粒进球出现在最后四分钟，更令人刺痛。另一场两队战平，曼联惨遭淘汰。作为西班牙第三大俱乐部，马竞因动荡和内讧缺乏稳定性，在西甲起起伏伏，直到迭戈·西蒙尼执教之前，他们的联赛排名曲线就像过山车。
这家俱乐部曾有主席在开会时殴打竞争对手的主席，并大骂对方是'一堆狗屎'；曾长达25场比赛无法击败同城死敌皇家马德里。这家俱乐部2000年降入西乙，平均上座人数却不降反升至5万人。这家俱乐部以工人阶级支持者闻名，却得到西班牙国王的支持。
随后几年，马竞拥有过德赫亚、迭戈·弗兰和阿圭罗等球星，却往往卖掉自己最年轻的天才。他们的球迷自认为是西班牙最激情的球迷，'前线'球迷组织则是该国声音最大、组织最好的极端球迷群体之一。像曼联一样，他们在1996年赢得国内双冠王，却一直被视为陪跑者。直到2013-14赛季，他们才在西蒙尼麾下重夺西甲冠军。
那个赛季初，我受邀去他们的训练基地，为一本杂志撰写西甲领头羊的封面故事。我在那里见到了加比、迭戈·科斯塔、比利亚和科克——当时科克还是年轻的马德里助攻王，被塑造成下一个哈维，如今他已是队长和马竞的出场纪录保持者。他们对即将随这支球队再次赢得联赛冠军感到兴奋不已。
'人们曾经叫我们倒霉蛋，'加比说。但现在不会了。'倒霉蛋'意味着不幸，恰如其分地总结了这家经历过一切坎坷的俱乐部。此后马竞成为欧洲足坛的重量级球队，两次打进欧冠决赛（均负于皇家马德里），并于2017年搬入一座更大、更新的球场。一路走来，西蒙尼始终稳坐帅位。
直到2022年欧冠十六强赛，曼联才再次遇到马竞。马德里首回合开赛前90分钟，我接到一个电话，称曼联球员甚至不知道首发阵容是什么，尽管俱乐部明明清楚马竞已经用同一套阵容演练了好几天。
即便如此，埃兰加在第80分钟的进球为
