
10月4日,据The Athletic记者安迪·米滕报道,曼联计划兴建一座可容纳10万人的新球场,这不仅是主场搬迁,更是特拉福德码头区整体改造的核心。当地政府已就战略总体规划开展多场公众咨询,项目占地150公顷,相当于200多个足球场。
根据已公布规划,新球场将成为整个区域开发的“锚点”。特拉福德议会提供的材料显示,周边未来计划建设约1.5万套住宅,创造4.8万个就业岗位,并增设绿地、学校、商店、图书馆和公园等配套设施。
交通是当地居民最关注的问题之一。该区域公共交通条件并不差,距曼彻斯特市中心不到2英里,有3条有轨电车线路经过,但这些线路均汇入靠近市中心的科恩布鲁克站,存在交通瓶颈风险。咨询期间还讨论了新建火车站的方案,但尚未正式确认,也未公布具体成本。
附近部分居民支持新球场,但也有人担忧比赛日带来的问题,如球迷乱扔垃圾、在住宅附近随地小便及占用居民停车位等。还有居民关心新建公寓是否能让普通家庭负担得起。当地方面表示,项目若要获得规划许可,需按规定提供一定比例的保障性住房。
在球迷层面,新建球场还是翻修老特拉福德一直存在争议。拉特克利夫领导的曼联更倾向于新建球场,但不少支持者既担心失去这座承载俱乐部历史的主场,也担心票价上涨。拉特克利夫此前表示,俱乐部必须照顾真正的球迷,确保他们有能力进场,但也需要提高门票收入,以增强球队征战英超和欧冠的竞争力。
曼联2024年曾调查超过5万名季票持有者、行政会员和普通会员,其中52%支持新建球场,31%倾向翻修老特拉福德,17%尚未决定。不过TA指出,这是俱乐部自己的调查结果,球迷自行发起的民调曾出现不同结论。
资金来源仍是项目最大的疑问之一。目前新球场如何融资尚未确定,建设费用将由曼联承担,与周边大规模城市开发相对独立。皇马和巴萨近年的球场改造均主要依靠贷款完成,曼联未来也可能采取类似方式。俱乐部还曾研究通过出售高端区域的座位许可来验证10万人球场的商业价值。
曼联本身拥有周边很大一部分土地。俱乐部自上世纪90年代起持续收购老特拉福德附近地产,目前拥有约26万平方米土地,包括现有球场所在地,另租赁约10万平方米周边土地。未来曼联可出售部分目前用作停车场的土地,用于住宅或其他项目开发,以抵消新球场建设成本。
现有老特拉福德的未来去向同样没有明确答案。在向居民展示的规划图中,并未显示老球场将继续作为足球场保留,其现有中圈位置反而被住宅建筑包围。
新球场计划已获得政治层面的支持,曼联也希望新主场未来能承办2035年女足世界杯比赛,但目前尚无明确的施工及完工时间表。当地政府强调,这是一个长期、分阶段推进的项目,还有大量细节工作需要完成。
TA认为,曼联的新球场计划目前仍只是站在起跑线上,距离最终落地还有很长的路要走。
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